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第13章 媒体反应（第1页）
下午，alpine会议室內，巴林站的所有数据全都被摆在会议桌上。
市场部、技术部、管理层、法务全部到场。
会议主题只有一个，沙特站车手安排。
“过去四十八小时，顾宇相关內容全球瀏览量已经超过三亿。”
“其中中国市场增长最明显，而且我们有六家新赞助商发来接触申请。”
市场部负责人话说完后，会议室內却依旧是没有人搭话接腔。
因为这些数据太直接了。
顾宇不只是贏了比赛，他还带来了关注。
而在f1，关注本身就是价值的体现。
没有人会去在意一个藏在角落里的储备车手，但是会有很多人在意身为储备车手临危受命而获得冠军的人。
“从性能角度看，顾在巴林站的表现无法忽视。”
“尤其是轮胎管理和路线修正。”
“沙特是高速街道赛，现在我们无法確定a522在那里的表现但可以確定的是顾目前对这台车的理解非常特殊，他在驾驭这台车时的数据远超我们的模擬数据。”
隨著技术主管的话音落下，一名管理层成员却皱起了眉头。
“你的意思是让他继续开？”
“我的意思是如果我们不让他开，我们就失去了一次验证机会。”
技术主管的这句话让会议室安静下来，因为它正是问题核心。
巴林的冠军到底是顾宇的一场小宇宙爆发，还是他真的能持续把a522开到超出理论极限的位置？
这个问题的答案没有人知道，而唯一能验证的方法，就是让顾宇继续参加比赛。
然而现实却存在另外一个问题。
奥康有正式合同，而且他不是普通车手。
作为法国的本土车手，奥康是alpine体系內的重要组成部分。
所以这就导致了现在根本不是简单的一句“谁快谁上”就能解决的问题。
面对討论进入死胡同，法务部的负责人翻开奥康的车手合同。
“从合同角度，奥康拥有正式参赛保障。”
“在车队內，顾宇目前仍是储备车手。”
“巴林的参赛授权是基於奥康缺席条款。”
“如果奥康恢復，顾宇则没有自动延续比赛席位的权利。”
只是法务部的话语並没有让市场部负责人接受
