零度小说网

轨道对接（第3页）

这菜鸟究竟行不行啊，余光中他落笔总是滞后于自己，一看就是写不完就下一条指令了。

到了第二个行使路段，等红灯间隙，郁沉实在是忍无可忍了。

也不管这哑巴回不回应，自顾自说，“尽可能少写，符号替代，我报得够慢了。”

说着说着，自个也没办法了，“你，算了，你尽量吧。”

实在不行赛上我靠临反就行。

即使确实有这个能力，郁沉当然不能这么说。虽然他的身体反应已经便显得很明显了。

袁叔真的不会丢了个哑巴上车吧。

郁沉自觉自己是个胜负欲极强的人，但这场赛真的不得不认，下车永远溜没影的领航，行使过程中观察之余还得自己记路。

爱因斯坦的大脑移植过来，都能在这高压下爆炸。

回到酒店大床上时，他直愣愣将自己砸回床上，梆硬，脑壳疼。

第一晚应该跟领航磨路书的，但沉默的年猪逮不着。

去他的，那个哑巴都不知道记得有13没。

第二天又看到人老老实实坐座椅上时，郁沉真情实感的叹了口大气。

“你。。。记得多少，就说多少吧。”

蓝皮书四十八款三条条款，明确规定在情况特殊条件下，允许车手申请独自驾驶。

郁沉沉默着申请成功的可行性。

在这堪称你就坐着当观光车玩的潜意识下，昨天搁车上坐了一整天的木头具有动了。

微微侧头看向还在扣安全带的郁沉，在厚重赛车服下，说不上来的笨拙。

郁沉居然又在这堪称滑稽的身体语言中，看出了偷窥下的死亡凝视。

怎么回事，副驾位置要比主驾稍低，但郁沉却产生了一种被俯视的熟悉感觉。

OK，fine。

又是一个没有发车播报的开始，郁沉从来没觉得自己的脾气如此好过。

一个长直道过后，来到了第一个弯道。

肉眼只能看到一个近90度的弯道，但郁沉清晰地记得这一段路。

R2接长L3。

车速比第一次堪路稍提升，这次的堪路主要为正赛打低速适应。

两人角色归位，领航员播报，车手执行，在行驶过程中再次修正路书。

虽然郁沉已经对这个小哑巴不要抱希望了。

直道即将结束，主驾位置上看不见拉力表，正常情况下，领航将以前10-15秒播报前方路况。

过早车手高度集中的精神下容易忘记，过晚则可能反映不及时。

但现在还不报是几个意思？

即将入弯，

“R2过长L3，150够R2。”

声音从耳麦内传来，这是郁沉两天以来，第一次听到他的声音。

在颠簸的车内依旧稳当，耳麦内些微电流声带点失真，还有点低哑。

详细同时简短。

！

仅两秒的声音，但郁沉绝不会认错。

这个他等了整整三年的声音。